På tre år skulle uppåt 5 000 jobb skapas inom bilindustrins underleverantörer. Det anser branschföreningen Bilkomponent Sverige. Föreningen föreslår i ett brev till regeringen att över 330 miljoner kronor satsas på underleverantörerna.
Industrin skulle själv stå för merparten av pengarna, 190 miljoner, medan staten förväntas skjuta till resten.
De här pengarna skulle satsas på olika områden:
* Höja kompetensen i företagen till en kostnad av 133 miljoner.
* En högskoleutbildning för bilbyggare.
* En bilbyggarprofessur vid Chalmers i Göteborg.
*Ett exportkontor i Frankfurt, eventuellt också i Brasilien, för att marknadsföra svenska bilkomponenter.
Dessa satsningar skulle, enligt Bilkomponent Sverige, ge uppåt 5 000 jobb under en treårsperiod. Men satsningen skulle dessutom trygga uppåt 20 000 jobb i en bransch som hotas från många håll. Dels från multinationella underleverantörsföretag som ofta är större än bilföretagen själva, dels från lågpriskonkurrens från östeuropa.
Bland bilindustrins underleverantörer i Sverige arbetar i dag 120 000 personer. Det är nära dubbelt så många som sysselsätts i Saab Automobile, Scania och Volvo.
