Alliansen mellan General Motors och Fiat kan få återverkningar inom svensk bilindustri. Såväl Volvo, Scania som Saab Automobile kan på olika sätt beröras av affären.
Att Fiat skulle göra något med sin personbilstillverkning har länge varit på gång. När man nu byter aktier med världens största biltillverkare innebär det att GM tar över 20 procent av aktierna i Fiats personbilsdivision. I gengäld får Fiat kontrollen över 5 procent i GM.
Denna ”strategiska allians” kan få följande effekter på svensk fordonsindustri:
• Volvo: Fiat ville tidigare köpa hela Volvo. Att Ford köpte personvagnarna från Volvo mitt framför näsan på Fiat kanske trots allt inte gör så mycket.
”Rest”-Volvo finns ju kvar. Dels med lastvagnarna där Fiats egen lastbil Iveco konkurrerar i samma tunga klass som Volvo men på olika geografiska marknader. Dels med Volvos tillverkning av anläggningsmaskiner, VCE, där Fiat också är stora och vill köpa på sig mer.
• Scania: Fiat skulle – om EU-kommissionen senare i dag sänker Volvo-Scania-fusionen – kunna lägga ett bud på Scania. Fiat har ju tidigare nämnts som uppköpskandidat. Nu när Fiat strukturerat personvagnsrörelsen tillsammans med GM kan det vara dags att göra något åt lastbilarna. Nya, friska pengar finns efter GM-affären. Och skulle EU-kommissionen verkligen kunna säga nej till en affär mellan två tillverkare som är starka i var sin del av Europa?
• Saab Automobile: Saab finns ju redan inom GM. Men Saab hade kunnat hamna under Fiat. Samma dag som GM för tio år sedan köpte Saab kunde man på vissa löpsedlar läsa: ”Fiat köper Saab” Italienarna var med och slogs om Saab ända in i slutet, men det var ett alternativ som knappast Metall gillade. Fiat har varit kända för att äta upp sina uppköpta bilföretag. Saabs varumärke hade knappast skyddats med Fiat som ägare.
Saab konkurrerar i dag med Fiats lyxbil Alfa Romeo och GM:s svenske talesman Olle Axelsson säger att det finns intressanta beröringspunkter mellan de bägge bilarna. Det kan bli frågan om samarbete kring komponenter och kanske på sikt även en gemensam bottenplatta. Om några år lanserar Saab en ny modell som byggs på GM:s Epsilon-platta. Där skulle Alfa Romeo kunna haka på.
Saab och Fiat har tidigare faktiskt samarbetat. På 80-talet då Saab 9000 och Fiatmodellerna Lancia Thema och Chroma hade gemensam bottenplatta.
