Volkswagens köp av Scania kan gynna de svenska underleverantörerna. Det tror Sven-Åke Berglie, ordförande i Svenska fordonskomponentgruppen.

– Det finns inga samordningsfördelar alls mellan Scania och Volkswagen. Scania kommer att bli Volkswagens flaggskepp på den tunga lastbilssidan under lång tid framöver

– Därför är Volkswagens övertagande av Scania det bästa som kunde hända svenska underleverantörer.

Affären kan till och med öppna nya möjligheter, hoppas Berglie.

– VW tillverkar i dag lätta lastbilar. Om företaget nu vill dra nytta av Scanias kunnande inom tunga fordon och ge sig in på medeltunga lastbilar så öppnar det stora möjligheter för oss.

– Med den här affären tror jag också att svenska underleverantörer genom nya personkontakter kan finna vägar in i Volkswagen på ett helt annat sätt än tidigare.

Alternativet till Volkswagen hade varit Fiat-ägda Iveco eller Renault som ny ägare. Båda tillverkar redan i dag tunga lastbilar.

– En sådan affär hade blivit tuff för oss, säger Berglie.

Han beklagar att Volvo-Scania-fusionen sprack. Men det finns ändå en fördel att affären inte blev av.

– Ur strikt egoistiska skäl, sett ur underleverantörernas perspektiv, hade det blivit betydligt tuffare om Volvo tagit över Scania. Med Volkswagen blir det inte lika tufft även om den globala konkurrensen knappast gör att trycket på underleverantörerna lättar.