Nu måste vi få veta om Volkswagen nöjer sig med Scania eller om man tänker köpa ytterligare en lastbilstillverkare. Det säger koncernfackets ordförande Kjell Wallin som kräver att få träffa VW-ledningen så snabbt som möjligt.
– Det är viktigt för oss att veta vad VW har för avsikter, säger Wallin som tycker att det finns en fördel med affären.
– Den ger oss arbetsro och det blir slut på alla spekulationer.
Men det återstår många frågetecken att reda ut innan facket kan säga om affären är bra eller dålig.
– Vi har fått för lite information. Vi måste därför träffa VW-ledningen och få klart för oss hur de tänker engagera sig.
– Det enda vi vet i dag är att VW inte har för avsikt att köpa upp hela Scania, men att de vill engagera sig långsiktigt och stärka Scania som global aktör.
Så långt verkar det bra, enligt Wallin. Samtidigt som han beklagar att fusionen mellan Volvo- Scania inte blev av.
– Det hade varit en spännande utmaning.
Annars var Volkswagen den uppköpare som Scania-facket indirekt själva länge förespråkade i fjol. Man talade om behovet av en långsiktig ägare med ekonomiska muskler och som inte hade konkurrerande produkter. Den beskrivningen kunde i stort sett bara passa in på VW.
– Av de alternativ som återstod efter Volvo var VW det klart bästa, anser Wallin som får stöd av andra fackliga företrädare inom Scania.
Lars-Åke Eriksson, Scania Bussar i Katrineholm säger:
– En hyfsad lösning. Om den är bra vet inte förrän vi har facit i hand. Det här är en bättre lösning än Volvo.
Sören Westerholm, metallklubbens ordförande på Scanias hyttfabrik i Oskarshamn:
– Om det här är bra eller dåligt beror på Volkswagens avsikter. Som ensam lastbilstillverkare passar vi bra in i bilden. Men vill de köpa på sig en till blir det inte så roligt.
– Men det här var väntat. Vi är knappast chockade. Läget på verkstan är lugnt, vi har haft kontakombudsmöte på förmiddagen och det var inga starka reaktioner.
Heino Wahter, klubbordförande vid Scanias dotterbolag Ferru Forum i Luleå som tillverkar lastvagnarnas ramdetaljer och bakaxelbryggor:
– Nu får vi vara beredda på fortsatta diskussioner, om VW enligt alla rykten vill slå ihop oss med ännu en lastbilstillverkare. Om de nu vill slå ihop oss med någon annan måste vi få veta om de vill behålla oss som enskilt varumärke eller inte.
Stefan Hedman är Falufabrikens representant i koncernfacket.
– Först av allt måste vi få veta vad Volkswagen tänker göra med Scania. Innan dess är det svårt att säga hur pass bra det här kan bli.
– Men spontant känns detta ändå bättre än Volvo. Trots Volvos utfästelser tror jag att det hade varit svårt att behålla samtliga Volvo-Scanias 13 produktionsorter, utspridda över hela Sverige.
– Den oron känns inte lika stark med Volkswagen. Såvida man nu inte tänker köpa på sig en till.
