Volvoledningen stoppar Skövdeavtalet

Volvos ledning stoppar Skövdeavtalet. I alla fall tills vidare. – Jag misstänker att Verkstadsföreningen ligger bakom, säger Veli-Pekka Säikkälä, ombudsman på Metall...

Publicerad:

Uppdaterad:

Volvos ledning stoppar Skövdeavtalet. I alla fall tills vidare.

– Jag misstänker att Verkstadsföreningen ligger bakom, säger Veli-Pekka Säikkälä, ombudsman på Metall som bistått den lokala metallklubben i Skövde.

Metallklubben och ledningen vid Volvo lastvagnar i Skövde kom för några veckor sedan överens om ett likalydande avtal för arbetare och tjänstemän. Men nu har Volvos koncernledning med Leif Johansson lagt i bromsen.

Volvochefen tillhör samtidigt Verkstadsföreningens överstyrelse. Veli-Pekka Säikkälä:

– Arbetsgivarna talar ofta om decentralisering. Men vad de egentligen är ute efter är att ändra maktbalansen på arbetsplatserna. I Skövde nådde de inte sina mål och då är det inte lika kul med decentralisering längre.

I Skövdeavtalet har det lokala facket ett fortsatt starkt inflytande. Stupstocksregler finns både vad gäller löner och arbetstider. Det stör arbetsgivarna inför verkstadsförhandlingarna, anser Säikkälä.

Verkstadsföreningen har inför lönerörelsen krävt ökad flexibilitet med minskat inflytande för facket.

Skövdeavtalet var klart i alla detaljer. De lokala parterna var överens efter flera års diskussioner. Vad som saknades var ett godkännande från de centrala parterna – Verkstadsföreningen, Metall, Sif och CF.

– Från Metall beklagar vi att vi inte får möjlighet att ta ställning till avtalet, säger Veli-Pekka Säikkälä.

– Meningen var att det skulle träda i kraft samtidigt med att vi går in i en ny avtalsperiod, alltså från och med första februari.

I slutet av veckan kommer Volvo att förklara varför man stoppat Skövdeavtalet. Då vet man också om avtalet är lagt på is över avtalsrörelsen eller om det hamnat i papperskorgen. Volvos koncernfack har riktat ett antal frågor till Volvoledningen som lovat svara i slutet av veckan.

Lars Ask är metallklubbens ordförande på Volvo i Skövde. Han hoppas ändå på att hans medlemmar ska få arbeta under Skövdeavtalet.

– Det pågår en intern dialog för att lösa upp knutarna, säger han.

Det här innebär Skövdeavtalet:

· Gränserna mellan tjänstemän och arbetare suddas ut. Tjänstemän och arbetare arbetar tillsammans sida vid sida och under samma villkor.
· Det lokala facket behåller sitt inflytande över lönesättning och arbetstider. Avtalet innehåller stupstockar. Kommer klubben och företaget inte överens om nya löneformer gäller de nuvarande tills man är överens.
· Övertidstaket sänks från 200 till 150 timmar. Vill företaget ta ut ytterligare 150 timmars övertid söker man dispens hos klubben, inte hos Metall centralt som i dag.
· Ersättning för obekväm arbetstid och övertid betalas ut i procent av lönen. De flesta kommer att tjäna 40-50 kronor mer per övertidstimme när ersättningen betalas i procent av inkomsten. I dag betalas ersättningen som ett fast belopp.
· Den som arbetar övertid på en helg kan välja att kompensera sig med 2 lediga komptimmar för varje övertidstimme.
· Upp till 20 dagars förskottssemester. Gäller såväl för nyanställda som för den som varit studieledig
· Högst fem procent av arbetsstyrkan får vara visstidsanställd. Anställningen ska vara minst sex månader och den visstidsanställde får förtur på de fasta jobben.
· Den enskilde är skyldig att acceptera den kompetensutveckling som företaget erbjuder.

Avtalet var tänkt att prövas under den kommande avtalsperioden med möjlighet för parterna att säga upp det med sex månaders varsel.

Dagens Arbete | Industriarbetarnas tidning

Nyheter

Pappers kongress

Läs mer

Avtalsrörelsen

Läs mer

DA granskar:

Woolpower

Läs mer

Striden om tiden

Läs mer

Skyddsombudens dag

Läs mer

Dödsolyckan på LKAB

Läs alla artiklar

Val 2026

Läs mer

Fråga om jobbet

Läs fler frågor här!

Sågverksdöden

Läs mer här

Eurenco

Läs alla artiklar

Sveriges längsta strejker

Pension

Läs mer här

Arbetskraftsutvisningarna

Läs alla artiklar

Missa inte:

Kär och galen i flipper

kultur & fritidIndustriarbetare – och flippernördar DA besöker Sveriges största flippersamling

Truckolyckor

Industrins lönegap

Uranbrytning i Sverige

Läs mer här
Fler historiska reportage

Granskning: Lurade i skogen