Continental kommer inte att förhandla med någon köpare av Gislavedfabriken förrän MBL-förhandlingarna med facket är avlutade.Det uppger Continentals presschef Andreas Meurer med anledning av uppgifterna att en försäljning är nära förestående.
– Kom ihåg att det ännu inte finns något formellt beslut att lägga ner tillverkningen i Gislaved. Innan vi kan börja förhandla om försäljning av fabriken måste vi fatta ett beslut om nedläggning.
– Ett sånt beslut kan komma först när MBL-förhandlingarna är avslutade.
Tidigast nästa vecka inleds MBL-förhandlingarna. På tisdag lämnar löntagarkonsulterna sin rapport. Därefter inleds förhandlingarna mellan Continental och facken.
Den svenska regeringen har genom Thage G Peterson uttryckt sin otålighet över att förhandlingar med den svenske intressenten ännu inte kommit igång. Anser du att regeringen är för otålig?
– Jag förstår att det ligger i deras intresse. Men jag kan inte se om att det spelar så stor roll om vi börjar förhandla med intressenter idag eller om någon vecka.
– Det är inte så att vi varit passiva. Samtal har förts med den svenske industrimannen.
Hur många fler seriösa intressenter finns det utöver den svenske industrimannen?
– Några till, jag vill inte säga exakt hur många.
Någon av era konkurrenter?
– Nej, det vill jag bestämt dementera. Jag vet att det gått sådana rykten i Sverige. Men idag försöker däcktillverkare göra sig av med kapacitet eftersom det råder överkapacitet i världen. Då finns inget intresse av att köpa på sig fler fabriker.
Är den svenske industrimannen den som är mest intressant för er?
– Det kan jag inte kommentera.
Kan ni tänka er att förhandla om varumärket Gislaved?
– Vi har alltid sagt att namnet är vårt, att märket ingår i vårt sortiment.
Men om priset är det rätta?
– Man ska naturligtvis aldrig säga aldrig. Men vår inställning idag är att namnet Gislaved tillhör oss.
Efter allt som hänt: hur tror du det kommer att gå att sälja Continental-tillverkade Gislaved-däck som inte är producerade i Gislaved?
– Det görs redan idag. Vi säljer en hel del Gislaved-däck som inte är tillverkade i Gislaved-fabriken.
Men tror du inte varumärket skadas om Continental tar namnet med sig samtidigt som man lägger ner fabriken?
– Konsumenter uppskattar alltid kvalité. Gislaved kommer även i fortsättningen stå för kvalité.
