Kjell Nilsson vill köpa Gislavedsfabriken. Men bollen ligger hos Continental.
– De måste avkrävas besked och berätta vad de är beredda att sälja i Gislaved. Jag kan inte köpa en strippad fabrik som bara innehåller byggnader och personal.
– Det måste finnas maskiner för gummiproduktion också. Jag vill fortsätta producera däck i Gislaved.
Gislaved är en ”fin däckfabrik” säger han. Helst skulle han också vilja ha varumärket.
– Det vill nog många, Gislaved är ett bra varumärke. Men för mig är det inte livsavgörande att få tillgång till det.
Det viktiga är att nu få veta vad Continental är beredda att lämna efter sig i Gislaved. Sedan kan man börja förhandla om priset.
Vad är du beredd att betala?
– Det beror på det. Allt är avhängigt vad Continental är beredda att avyttra. Vad jag förstått har de fyra villkor som måste uppfyllas. De villkoren måste preciseras.
När är nästa träff inplanerad?
– Inget finns inbokat. Först måste de precisera sina villkor.
Hur har du blivit bemött i dina kontakter med Continental?
– Jag vet inte vad jag ska säga riktigt. Det har ju inte varit någon form av förhandlingar.
Har de varit ointresserade av att diskutera med dig?
– Oavsett de diskussioner vi fört har jag fått beskedet att deras huvudalternativ är att verksamheten ska läggas ned.
Skulle du kunna tänka dig någon annan typ av tillverkning än däck?
– Långsiktigt ja, men inte kortsiktigt. Det här är en processindustri och den ställer man inte om över en natt. Lika lite som ett stålverk eller en massaindustri plötsligt skulle kunna producera möbler.
Har du varit i Gislavedsfabriken?
– Nej.
Varför inte?
– Jag vill, men jag har inte fått.
