Bland facken i Europa växer kraven på garanterad sysselsättning. Opel-facket i Rüsselsheim kräver sex års jobbgaranti.
Opelfacket sporras av avtalet på Daimler Chrysler i Tyskland. 160 000 anställda fick åtta års jobbgaranti kopplade till investeringar. Ett unikt jobbgarantiavtal på europeisk arbetsmarknad.
Daimler Chrysler-avtalet har sporrat andra fack att resa kravet på jobbgaranti när företagen hotar med nedläggningar och fabriksflytt. Inte minst i Tyskland.
Men i Sverige har det varit tunt med avtal om jobbgaranti.
När tyska Getrag köpte Volvos växellådefabrik i Köping försökte facket få jobbgarantier för de anställda. De fick ett avtal, men inga garantier. Irene Holm är verkstadsklubbens ordförande. För henne är jobbgaranti ett måste.
– Vi måste ha starka avtal om jobbgarantier. Annars har vi inte en chans.
Klubben vill driva jobbgarantin på Europanivå. Getrag har fabriker i tre länder: Sverige, Tyskland och Italien.
– Vi måste samarbeta med de andra för att få jobbgarantier. Alla måste ha samma villkor. Annars ställs fabrik mot fabrik. Då äter vi ihjäl varandra.
