Volvofacket i Göteborg välkomnar Fords satsning på miljöbilar.

– Även om vi i dag inte kan veta hur mycket jobb det blir så är det tryggare att ha den här typen av hybridbilar i produktionen, säger Mikael Sällström från Volvo verkstadsklubb.

En hybridbil kan kombinera bensin eller diesel med el, vilket kan minska utsläppen i stadstrafik. Ford satsar runt en miljard kronor på Göteborg som centrum för utveckling av hybridbilar för Europa-marknaden.

– Man kan inte vara annat än positiv. Man måste göra något för att hänga med och att Göteborg blir centrum för hybriderna är självklart bara glädjande.

Sedan tidigare är Göteborg centrum för Fords säkerhetsutveckling.

Mikael Sällström tycker att svensk bilindustri är inne i ett positivt skede efter Trollhättepaketet, regeringssatsningen som följde i spåren av skönhetstävlingen mellan Trollhättan och Rüsselsheim.

– Trollhättepaketet har gett eko utomlands, det är helt klart. Nu tar myndigheterna svensk bilindustri på större allvar än tidigare och det har knappast varit någon nackdel när Ford valde vilken ort som skulle bli hybridcentrum