Metalls förre förbundsordförande Göran Johnsson varnar för riskkapitalisten Christer Gardells intåg i AB Volvo. Han måste stoppas, säger Johnsson. ”Annars kan allt vara väck”.
– Han kan bli farlig för företaget om han släpps in i styrelsen, säger Johnsson, styrelseledamot i Fjärde AP-fonden. Fonden har ett betydande aktieinnehav i AB Volvo.
Johnsson betonar att han inte brukar uttala sig i egenskap av ledamot i Fjärde AP-fondens styrelse. Men nu gör han ett undantag. Läget är allvarligt, anser han.
Han hoppas att de andra institutionerna i AB Volvo ser till att Gardell hålls utanför styrelsen.
– Får han en plats i styrelsen hamnar han i en insiderposition och det kan innebära stora risker för företagets långsiktighet. Gardell får gärna leka i andra ankdammar, men inte i ett så välskött företag som Volvo.
I slutändan beror allt på hur de andra institutionerna agerar.
– Men han kommer ingen vart om han inte får med sig de andra institutionerna. Det gäller med andra ord för institutionerna att hålla i sina aktier.
Som gammal ”volvoit” är Göran Johnsson bekymrad. Han har ett långt förflutet inom Volvokoncernen. Som tonåring började han på Volvo Olofström och han kom att tillhöra bolagsstyrelsen i 13 år.
– Volvo är i dag bra rustat och har finansiell styrka nog att både stå emot tuffa tider och kanske göra nödvändiga förvärv ute i världen.
– Gardell säger att han också står för långsiktighet. Men vi vet hur kortsiktigt riskkapitalister tänker.
Det som hände med Skandia skulle också kunna hända Volvo med uppstyckning och utförsäljningar.
– Han skulle aldrig lyckas ta över Skandia heller, sas det. Vi vet vad som hände. Nu står han på första trappsteget i Volvo och nu gäller det att knuffa ner honom så att han inte tar sig upp. Annars kan allt vara väck.
Om Christer Gardells kommer in i AB Volvos styrelse beror på valberedningens fem ledamöter Curt Källströmer, Handelsbanken, Thierry Moulonguet, Renault, Björn Lind, SEB, Eva Halvarsson, Andra AP-fonden och Finn Johnsson, Volvos styrelseordförande.
Största ägare i AB Volvo är franska Renault med 20,7 procent av kapitalet, följt av Christer Gardells riskkapitalbolag Cevian med 5 procent följt av AMF Pension (4,1 procent), Alecta (3), Robur aktiefonder (2,7) samt SEB fonder/Trygg försäkring (2,7)
