Saab är bra för General Motors. Med Saab kan kunder lockas till att köpa andra GM-bilar.

Det säger General Motors Europachef Carl-Peter Forster i en intervju i dagens Automobile News.

Den krisdrabbade amerikanska biljätten väntas i år för första gången på sex år som GM går med vinst i Europa. Frågan är: när kommer Saab Automobile att gå med vinst? Forster vänder sig emot frågan.

– I stället ska vi fråga oss: bidrar Saab med något positivt till GM?

Svaret är ja. Saabs teknik bidrar till att göra GM till en mer vinstrikt företag. Varumärket Saab lockar högavlönade, välutbildade kunder till GM-familjen, menar Forster och tillägger:

– Inget annat märke inom GM kan dra till sig den typen av kunder.

Den smärtsamma rekonstruktion som GM Europa påbörjade för två år sedan och som kostat tusentals jobb är över, säger Forster. Nu gäller det att gå vidare och bland annat öka produktiviteten.

När Forster får frågan om vilka Europafabriker som är bäst nämner han två: Eisenach i Tyskland och Gliwice i Polen. När det gäller Trollhättefabrikens rival Rüsselheim ser det för tillfället inte så just ut, medger han. Skälet är att den är underutnyttjad. Den behöver mer produktion.

GM har tidigare talat om behovet av att stänga ytterligare två fabriker i Europa. Men det är inte aktuellt, säger Forster. Först måste man se var den nya småbilen ska tillverkas. Där tittar GM på fabriker runt om i hela världen.

– Sedan vet vi hur stor del av produktionen som kommer att göras i Europa.

Trollhättan är en av de orter som GM sagt vara tänkbar produktionsort.

I likhet med Renault och Volkswagen har GM annonserat att man kommer att starta tillverkning i Ryssland. Ford finns redan på plats och kommer att bygga ut sin fabrik i St Petersburg och Toyota påbörjar nästa år produktionen av sin Camry-modell i ryska fabriker.

På frågan om GM planerar att flytta produktion österut svarar Forster:

– Visst. Vi vill tillverka bilar där.

GM:s Chevrolet säljer bra i Ryssland och det lockar till ännu större satsningar.