Saab Automobile går mot rekord. Fler bilar tillverkas, men samtidigt har antalet anställda minskat.
132 000 tillverkade bilar är det gamla produktionsrekordet från år 2000. Men den siffran kan slås i år.
– Jag törs inte säga om det blir så, men vi siktar på att hamna runt 2000 års produktion, säger informationsdirektör Christer Nilsson.
– Med en stark spurt ska vi kunna hamna där någonstans.
De svarta krisrubrikerna är för tillfället borta för den USA-ägda biltillverkaren i Trollhättan.
Försäljningsframgångarna stärker Saab Automobiles ställning inom General Motors. För några veckor sedan hyllades Saab av den europeiske GM-chefen Carl-Peter Forster i en intervju i branschtidningen Automotive News.
Få biltillverkare har varit så fixerade vid produktionssiffror som Saab Automobile. I en bransch där en stor del av lönsamheten ligger i att kunna producera mycket har Saab och Trollhättefabriken ansetts för små för att kunna platsa på bilindustrins världskarta.
För Saab har stigande produktion varit extra viktigt. Anledningen är den stora och strategiskt viktiga utvecklingsavdelningen på företaget.
Saab har profilerat sig som ett högteknologiskt bilmärke som ligger i utvecklingens framkant. Därför är det avgörande för Saab att få behålla en livskraftig utvecklingsavdelning som bärs upp av en stigande produktion. Ju färre tillverkade bilar desto dyrare blir utvecklingsavdelningen per tillverkad bil. Och omvänt: med fler tillverkade bilar sjunker utvecklingskostnaderna per producerad bil.
Som jämförelse kan sägas att Saab och Volvo i dag har ungefär lika stora utvecklingsavdelningar. Men Volvo tillverkar mer än dubbelt så många bilar och kan därmed slå ut de stora utvecklingskostnaderna på fler bilar.
Om Saab i år skulle komma upp i eller passera rekordsiffran 132 000 tillverkade bilar är det ändå långt till det mål på 150 000 bilar som företaget har satt upp sedan många år. Först då kan Saab bli riktigt lönsamt, har det sagts.
För att nå dit krävs fler modeller och fler varianter av modellerna. Under året har sportkombin introducerats och nya ”miljövarianten” Bio Power har sålt bra. Ett viktigt beslut nästa år blir var General Motors väljer att förlägga produktionen av den nya småbilen. GM spelar ut fem orter mot varandra.
– Men även om vi kommer att tillverka fler bilar blir det knappast fler anställda, säger Christer Nilsson.
I år minskade antalet anställda genom att de som slutade inte ersattes. Samtidigt som Saab siktar på produktionsrekord har produktionspersonalen, i dag 2 600 personer, minskat med nästan en tiondel med ökat övertidsuttag som följd. Totalt har Trollhättefabriken 4 400 anställda.
