Daimler och Chrysler går skilda vägar. Tysk-amerikanska biljätten Daimler Chrysler säljer Chrysler som dras med jätteförluster.

1998 gick de tyska och amerikanska bilföretagen Daimler Benz (som tillverkar Mercedes) och Chrysler ihop i bilindustrins största fusion någonsin.

Samgåendet sände en chockvåg genom branschen och följdes av en rad andra samgåenden, allianser och uppköp. Fusionen ritade om bilkartan radikalt. Det var i den vevan en annan amerikansk biljätte, Ford, köpte Volvo Personvagnar.

De som då tvivlade på det bärkraftiga i Daimler Chrysler-affären har fått rätt. Att gifta ihop två jättar är inte det lättaste. Ett plus ett behöver inte alltid bli två.

Det var dyrt att gå samman, och det blir även dyrt att skiljas. Uppåt svindlande 240 miljarder kronor uppskattar en bankanalytiker skilsmässokostnaden till, enligt uppgifter i Automotive News.

Chrysler, inte längesedan världens tredje största bilföretag, är liksom sina amerikanska kollegor Ford och General Motors inne i en djup kris. I dag meddelas att Chrysler tvingas stänga två amerikanska fabriker med 10 000 anställda.

Fotnot: Läs om samgåendet 1998