Sänkta ingångslöner, minskade sjukvårdskostnader och stopp för outsourcing. Det är innehållet i avtalet mellan Ford och det amerikanska bilarbetarförbundet UAW.

Avtalet, som ska godkännas i en medlemsomröstning, liknar de uppgörelser som tidigare slutits på General Motors och Chrysler.

För att få bukt med galopperande sjukvårdskostnader knoppar Ford av sin sjukvårdsfond, som hädanefter kommer att administreras av facket. Företaget skickar med cirka 95 miljarder kronor som en grundplåt till fonden. Beloppet täcker sjukvårdsfondens kostnader till 60 procent.

Ingångslönerna kommer att sänkas till motsvarande 90 kronor i timmen, vilket är hälften mot vad en erfaren bilarbetare tjänar.

I gengäld lovar Ford att investera i sex fabriker som tidigare var nedläggningshotade. Av 16 hotade fabriker återstår nu tio som ska stängas. Företaget har också lovat att stoppa all outsourcing. Ett par tusen jobb ska tas hem igen.

Det blir inga löneökningar de kommande tre åren. För i år utgår endast ett engångsbelopp, en så kallad bonus värd 19 500 kronor. Bonusbeloppet kommer även att betalas ut under avtalsperiodens tre följande år. Då skrivs det upp med 3, 4 respektive 3 procent.