Kvällsskiftet är inte i fara. Torslanda kommer att gå på tvåskift även framöver, enligt facket.

Nattskiftet är redan borttaget och sedan storvarslet lades i onsdags har det spekulerats om att även kvällsskiftet hotas. Volvobilarna skulle därmed bara tillverkas på ett dagskift.

Men några sådana signaler har facket ännu inte fått.

– Nej, vi utgår från att vi ska köra på tvåskift, säger Mikael Sällström, koncernfackets ordförande vid Volvo Personvagnar.

I dag håller produktionen en takt på 150 000 bilar per år. Det är en klar nedgång mot i fjol då 193 000 bilar tillverkades i Torslandafabriken.

– Det säger sig självt att det inte går att producera så många bilar på dagtid, säger Mikael Sällström.

Gränsen går, enligt Sällström, för tvåskiftet vid ungefär 100 000 bilar i årstakt.

Att köra en bilfabrik på dagtid är knappast någon lysande affär. Biltillverkning är till stora delar kapitalintensiv vilket innebär att den blir mer lönsam vid långa drifttider.