Det finns 20 intressenter till att ta över Saab Automobile. I dag beslutade Vänersborgs tingsrätt att rekonstruktionen av företaget fortsätter.
De intresserade köparna kommer inom kort att få ta del av en detaljerad redovisning av företaget. I juni beräknas försäljningen vara klar, enligt den plan som Saabs rekonstruktör Guy Lofalk presenterade för tingsrätten.
Saab begär att fordringsägarna ska skriva ner sina skulder med 75 procent och att den resterande skulden betalas först nästa sommar.
Med skuldavskrivningen får företaget ett eget kapital 800 miljoner dollar.
En miljard dollar kommer det att kosta att ta hem tillverkningen till Trollhättan och dessutom lansera nya modeller. I år kommer 9-3x och nästa år två varianter av 9-5. Plus 9-4x som tillverkas i Mexiko.
Den satsningen kommer, enligt rekonstruktionsplanen, att klaras med ett lån på 600 miljoner dollar från Europeiska investeringsbanken EIB.
Guy Lofalk skriver i planen att det förs ”långt gångna diskussioner” med EIB och med svenska staten om lånegarantier.
Ytterligare 400 miljoner dollar skjuts till av den nuvarande ägaren General Motors i forma av avskrivningar av lån samt verktyg för tillverkning av de nya modellerna.
Med höjd produktivitet ska Saab kunna börja gå med vinst med en produktion som är mindre än 130 000 bilar per år. År 2011 räknar man med att företaget ska ha ett positivt kassaflöde, det vill säga att inkomsterna överstiger utgifterna.
Ingen av borgenärerna krävde att rekonstruktionen ska avslutas. Marcus Nyman, vd för underleverantören IAC Sverige var en av de som gav
fortsatt rekonstruktion sitt stöd. Till TT säger han:
– Det jag har kunnat se operationellt och finansiellt här i dag så är det en oerhört positiv plan. Med en ny ägare kan man ta det här vidare och skapa ett lönsamt Saab och ett lönsamt underleverantörskluster.
– Saab är en oerhört viktig kund för IAC. Vi är beroende av deras framtida sysselsättning och verksamhet i Sverige. Det är viktigt för regionen och hela Sverige att Saab finns på marknaden.
Tingsrätten tillsatte, efter förslag från flera borgenärer, en borgenärskommitté. I kommittén sitter representanter för general Motors, IAC Sverige, Skatteverket samt de fackliga organisationerna i Trollhättan.
