Volvo lägger ner i Säffle. 330 anställda berörs när tillverkningen flyttar till Polen. Vi ska syna företagets argument, säger facket.

Företaget hänvisar till överkapaciteten i sina bussfabriker. Tillverkningskapaciteten är större än efterfrågan. Samtidigt viker marknaden.

Efterfrågan på bussar väntas minska under kommande år. Därför pressas priserna och av den anledningen flyttas produktionen till Polen där kostnaderna är lägre och där investeringar gjorts för att klara den typ av montering som gjorts i Säffle. Fabriken i Polen är fyra gånger större än den i Säffle.

Mikael Sällström, ordförande i Volvoklubbarnas koncernfack, säger:

– Det har funnits en diskussion om bussarnas lönsamhet ett tag. Det är inget bolag som dras med jätteförluster, men företaget anser tydligen att lönsamheten befinner sig på en icke acceptabel nivå.

– Vi får gå igenom företagets argument nu och granska dem med hjälp av en löntagarkonsult. Sedan får vi se hur vi på bästa sätt kan hjälpa alla de människor som drabbas.

Håkan Karlsson, vd för Volvo Bussar motiverar beslutet i ett pressmeddelande:

– Efterfrågan på nya bussar i Europa har stadigt minskat under de senaste åren samtidigt som priserna pressats, särskilt i de nordiska marknaderna. Genom att koncentrera produktionen av kompletta bussar till en fabrik kan vi sänka kostnaderna och därmed vända den negativa lönsamhetsutvecklingen.

IF Metalls förbundsordförande Anders Ferbe beklagar beskedet från Volvo:

– Det är ett smärtsamt besked att Volvo har för avsikt att lägga ned busstillverkningen i Säffle, både för de anställda och för hela kommunen.

– Vi måste nu tillsammans med klubben analysera företagets avsikter och om det går så långt som till nedläggning måste alla åtgärder vidtas för att skaffa ersättningsjobb, säger Anders Ferbe, som i dag kommer att kontakta IF Metalls klubb i Säffle för ett första samtal om det stöd som klubben kan behöva

Utöver Säfflefabriken har Volvo Bussar även en tillverkningsenhet i Borås där bussarnas chassin byggs.