Säkra truckar. För fem år sedan fick lagerarbetarna på Volvo RA en ny kompis. Märta kallas hon och kännetecknas av en metallisk och monoton röst.
Därför är truckar farliga
- Truckar är den maskin som oftast är inblandad i olyckor på jobbet. Vanligast är att man blir påkörd, klämd eller att trucken tappar last.
- Störst risk löper ny personal som inte blivit tillräckligt informerad. Där Volvo RA använder pick by voice arbetar ingen inhyrd personal.
- Unga personer är utsatta, i nära hälften av olycksfallen är den drabbade under 35 år.
- Knappt 900 truckolyckor inträffar på jobbet varje år. Var tredje olycka inträffar inom industrin.
Volvos RA-lager är lika stort som femton fotbollsplaner. Alla reservdelar till Volvos personbilar passerar Torslanda innan de skeppas iväg till USA, Tyskland eller Kina. 350 truckar med förare viner omkring här varje dag.
Huvudskyddsombudet Gunnar Tiselius var orolig när den gamla plocklistan skulle ersättas av ett headset. Pick by voice, som systemet heter, innebär att en datorröst ger order om vad som ska hämtas. På Volvo är både hörlurar och prat i mobiltelefon förbjudet när man kör truck. Hur skulle de undvika olyckor med truckförare som pratar i headset?
– En städare hade täta öronsnäckor och plockade upp en trasig bit pall. Han hörde inte trucken komma och blev nästan påkörd. Det var över 20 år sedan, och sedan dess har vi haft förbud mot hörlurar. Så vi var ju skeptiska till pick by voice, säger Gunnar Tiselius.
Lösningen blev att bredda truckgångarna. På ett ”högfrekvent område” förvaras bromsskivor, kylare, filter och annat som går åt ute på verkstäderna. Det är här datorrösten, som vissa kallar Märta, används.
– Egentligen ville vi att gången skulle rymma tre truckar med 60 centimeters marginal. Det fick vi inte igenom, men gångarna här är ändå en meter bredare än på de andra avdelningarna, säger Gunnar Tiselius och håller ut armarna.
Kanske har den där extra metern gjort skillnad, för än så länge har ingen allvarlig truckolycka inträffat på detta område. Och många lagerarbetare trivs med det nya systemet.
– Jag tycker det är toppen. Många av oss börjar komma till åren och det är skönt att slippa läsa från en lapp eller skärm. Det blir mindre fel och går fortare, så fort man hämtat en artikel är man i gång med nästa, säger Anna Hjulström.
Märta blir förvirrad om man pratar med någon annan än henne. Jeanette Eliasson tycker att det är fantastiskt bra att slippa glasögonen, men medger att man blir lite avskärmad.
– Jo man blir lite i sin egen värld, men man kan ju stänga av henne om man vill prata med någon kollega. Sen blir vissa störda av rösten i örat, säger Jeanette Eliasson.
Tur då att pick by voice är frivilligt, och att alla på lagerområdet turas om att fylla på lagren. Då används en traditionell lista.
Gunnar Tiselius, huvudskyddsombud, Anna Hjulström och Janne Köster.
Så gjorde vi
Janne Köster och Gunnar Tiselius på Volvo Cars Customer Service berättar hur de motverkar att olyckor inträffar.
Var med där det bestäms
- Det bästa när man gör en förändring är att få vara med och prata om säkerheten under processens gång, i stället för att bara informeras om vad ledningen gör. När pick by voice infördes så fick vi vara med bra redan från början.
Säkerhet är lönsamt
- När man förhandlar om säkerhet kan man framhålla att företaget faktiskt tjänar på att undvika sjukfrånvaro och annat. Även trivsel på arbetsplatsen gör att du orkar gå till jobbet. Det handlar om win-win.
Körkort
- Alla som kör truckar och truckmoppar här måste ha minst B-körkort. Sen ska alla gå igenom Volvos truckutbildning. Truckkortet kan man bli av med och då blir man omplacerad, det är viktigt att följa upp förseelser och vårdslöshet.
