LKAB planerar att bygga nya huvudnivåer i gruvorna i både Kiruna och Gällivare. Inför jätteinvesteringen ska företaget öppna en testgruva för att undersöka nya brytmetoder.

Statliga LKAB planerar den kan kanske största industriinvesteringen som gjorts i Sverige skriver Dagens Industri. Att bygga den nuvarande huvudnivån i Kirunagruvan kostade 12,5 miljarder och i den i Gällivare kostade 6,5 miljarder.

LKAB:s vd Jan Moström säger till DI att de nya huvudnivåerna i gruvorna måste vara i drift senast 2030. Han tror att de kommer bli väsentligt dyrare att bygga än de nuvarande nivåerna.

Ove Stålnacke är ordförande i IF Metalls klubb Gruvtolvan i Kiruna. Han säger att planerna ligger så långt fram i tiden att det är svårt att säga vad det innebär för medlemmarna.

– Man måste eventuellt börja titta på en ny brytmetod och det är vad LKAB håller på med nu. Att fortsätta på det sätt vi gör nu menar företaget blir för kostsamt, säger han till DA.

Han berättar att man planerat att öppna en testgruva i Kiruna i år där man ska ta fram nya brytmetoder. De nya tekniker som utvecklas ska användas både i Kiruna och Gällivare.

– Vi måste se vart vi hamnar i de olika försök som ska genomföras innan man uttalar sig om hur det blir. Allt är bara i planeringsstadiet, säger han och fortsätter:

– Men det blir ordentliga tester, så det tror jag på. Det kommer att handla om ortbredder, orthöjder och hur man ska spränga i berget.

En ”gruvort” är en uppsprängd tunnel som används för att nå en malmfyndighet i samband med gruvdrift.