Strejkbrytare kommer att sättas in för att ersätta strejkande Tesla-arbetare. Det sa Teslas Norden-chef Kim Jensen i ett internt möte med de anställda, kan Dagens Arbete avslöja.

I tisdags strandade förhandlingarna om kollektivavtal mellan elbilsföretaget Tesla och fackförbundet IF Metall. Inga nya möten är för närvarande inbokade.

– Vi träffade Teslas ledning i Sverige och de meddelade att de inte avser teckna kollektivavtal. De har inget sådant mandat. Ett sådant beslut måste fattas av den högsta koncernledningen i USA, säger IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä.

Därmed är det högst troligt att den strejk som facket hotat med kommer att bryta ut natten till fredag den 27 oktober. Strejken omfattar samtliga av Teslas bilverkstäder och serviceställen i Sverige och berör runt 120 bilmekaniker.

Efter att förhandlingarna strandat varslade IF Metall om ytterligare konfliktåtgärder på 17 arbetsplatser runtom i landet som tar emot Tesla-bilar. Varslet berör 470 anställda. Allt arbete med Tesla-bilar blockeras från och med den 3 november. Det innebär att Tesla-ägare kan få svårt att laga krock- och plåtskador samt att nya Tesla-bilar inte kan göras klara för den svenska marknaden med till exempel montering av registreringsskyltar.

– Vi utökar varslet för att sätta press på Tesla att teckna avtal, säger Veli-Pekka Säikkälä.

En bilmekaniker på Tesla, som vill vara anonym, berättar för Dagens Arbete att Teslas Sverige-ledning, efter att förhandlingarna strandat, höll ett videomöte för samtliga anställda.

– De pratade inledningsvis om att man får strejka om man vill. Men sen var det mest snack om hur bra vi är på Tesla, och att vi kommer lösa det här, att allting kommer gå bra. Att det är business as usual, säger hen.

Enligt bilmekanikern försökte cheferna tona ner strejkhotet och menade att de inte kommer låta det gå ut över verksamheten.

– De sa rakt ut att om det blir för lite folk på något ställe, alltså om många strejkar där, då kommer de att skicka dit folk från ett annat ställe. Så om någon enhet behöver stöd så kommer den få det. De lovade att lösa det kontinuerligt, säger bilmekanikern.

Att ersätta strejkande arbetare med andra arbetare är själva definitionen av strejkbryteri, något som är mycket ovanligt i Sverige där fack och arbetsgivare åtagit sig att respektera varandras rättigheter.

– Det skulle ju verkligen inte kännas bra. Jag hoppas att det blir bra uppslutning överallt så cheferna förstår att det här är allvar och att man inte kan agera på det sättet, säger bilmekanikern.

Dagens Arbete har tagit del av skärmdumpar från en chatt med Tesla-cheferna efter att videomötet avslutades. Där upprepar flera chefer sitt löfte om att skicka strejkbrytare till enheter som drabbas av strejken.

En lokal Tesla-chef ställer till exempel frågan i chatten: ”Will we get support from other locations if needed?”. Teslas Norden-chef Kim Jensen svarar då: “Leadership across country will coordinate if it’s needed”. En annan chef svarar kort ”ofc”, vilket är en förkortning för ”of course”.

IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä ser mycket allvarligt på det planerade strejkbryteriet.

– Om de tar in strejkbrytare då är det något helt unikt. Då har man överträtt alla gränser. Det var sådant som hände i Sverige på 1920- och 30-talet, säger han.

Han hänvisar tillbaka till det så kallade Saltsjöbadsavtalet, som när det skrevs år 1938 lade grunden för den svenska modellen och hur arbetsgivare och fackförbund förhåller sig till varandra. I det avtalet lovade till exempel arbetsgivarna att inte använda sig av strejkbryteri.

Om Tesla ändå skulle göra det kommer konflikten snabbt att trappas upp, enligt Veli-Pekka Säikkälä.

– Om man börjar med strejkbryteri och agerar aktivt för strejkbryteri, då har man mobiliserat hela fackföreningsrörelsen mot sig. Då handlar det inte bara om LO utan allihop. Då blir sakfrågan till och med mindre viktig. Då har man gjort ett angrepp på något vi varit överens om med arbetsgivarna i det här landet sedan slutet av 30-talet. Det ser vi oerhört allvarligt på, säger han.

När Dagens Arbete får tag på Tesla Sveriges kommunikationschef Maria Lantz ifrågasätter hon om det Tesla planerar kan definieras som strejkbryteri.

– Är det verkligen olagligt att flytta personal inom landet? säger hon.

Att utföra en strejkandes arbete är strejkbryteri, det spelar ingen roll om det är inom landet eller inte.

– Inom landets gränser?

Ja.

– Inom landet?

Ja, du känner inte till det?

– Okej låt mig kolla upp det här och återkomma till dig.