Nyregistreringen av Teslabilar fortsätter att rasa, trots lanseringen av den nya Y-modellen. 

Men vad har försäljningstappet för betydelse för den fackliga konflikten? Inte särskilt mycket, enligt IF Metalls ordförande Marie Nilsson.

– Teslas motstånd mot kollektivavtal och facklig organisering går mycket djupare än Elon Musk, säger hon.

Här kan du lyssna på en AI-genererad uppläsning av artikeln:

Förra året var Tesla den mest sålda elbilen. Den låg också i topp när det kom till nyregistrerade personbilar över lag. Men mellan januari och juni i år har försäljningen gått åt andra hållet och sjunkit med 60 procent jämfört med samma period förra året. Samtidigt börjar Tesla närma sig sitt andra år i konflikten om kollektivavtal med IF Metall.

Bakom raset står Elon Musks agerande inom politiken. I alla fall om du frågar Eva Ossiansson, varumärkesexpert Göteborgs Universitet.

– Tesla som varumärke har lidit stor skada av dess företrädare Elon Musk som i sig varit en viktig person för företaget. Förut stod han mer för innovation, entreprenörsanda och en vilja att förändra världen med sina bilar, säger hon.

Hon säger att Teslas konflikt om kollektivavtal med IF Metall kan ha gett ytterligare en negativ bild av företaget. Men främst är det Elon Musks olika ageranden och uttalanden som hon menar har fått företag och privatpersoner att ta avstånd från bilmärket Tesla.

– De bilar dina anställda kör runt i får inte krocka med företagets värderingar eller dina privata ställningstaganden och identitet. Vissa privatpersoner har också köpt klistermärken som visar att man köpte bilen innan Musk blev den han är idag, säger hon.

IF Metall: ”Raset har säkert många orsaker”

Även IF Metalls ordförande Marie Nilsson har förståelse för att många kanske inte längre vill förknippas med Elon Musk och därför väljer bort Tesla som bilmärke.

Men hon tror inte att försäljningstappet kommer att påverka något i konflikten om kollektivavtal.

– Raset har säkert många orsaker. Men de flesta tycks eniga om att Elon Musks politiska radikalisering har varit en bidragande faktor. Men jag har svårt att se att det på kort sikt ändrar läget i konflikten. Teslas motstånd mot kollektivavtal och facklig organisering går mycket djupare än Elon Musk, säger hon.

Tesla Club Sweden: ”Tråkigt att Elon Musk gav sig in i politiken”

På forumet Tesla Club Sweden med 19 000 medlemmar har diskussionerna om Teslaskam blossat upp den senaste tiden. Tråkigt, tycker klubbens ordförande Tibor Blomhäll.

– Det är väldigt livliga diskussioner just om det här med ska man känna någon Teslaskam eller se till bilens egenskaper. Någon sådan diskussion fanns inte för ett eller två år sedan. Vi är ändå en bilklubb. Inte en Elon Musk fanklubb, säger han.

Han fortsätter:

– Det är otroligt tråkigt att Elon Musk gav sin in i politiken. Oavsett politisk inriktning är politik dividerande. Man förlorar kunder. Därför berättar ingen annan vd för bilföretag om sina personliga åsikter, säger han.

Tibor Blomhäll trodde först att nedgången av försäljningen berodde på att Tesla skulle släppa en ny version av modell Y och därför behövde tillfälligt pausa sin produktion för att ställa om till den nya modellen. Men bilen har nu legat ute på marknaden i några månader och han tror inte längre att produktionsstoppet är anledningen till det stora raset.

Tibor pekar på att försäljningen av bilmärket går bra i grannlandet Norge och säger att det i sinom tid kommer att återhämta sig i Sverige igen.

–  Det blir svårt att övertrumfa fjolåret då Tesla modell Y blev den mest sålda bilmodellen i Sverige. Men förr eller senare kommer försäljningen att komma i gång igen. Alla kriser brukar ha ett slut, säger han.