Tingsrätten i Vänersborg friade i dag Saabs förre ägare och vd Victor Müller och sex andra personer på samtliga åtalspunkter.
Mastodonträttegång
Rättegången mot fem före detta Saab-anställda, varav tre toppchefer, och två före detta revisorer startade i januari och pågick till mitten av förra månaden. Den har handlat om påstådda oegentligheter före konkursansökan i december 2011.
Här finns bland annat en utbetalning på sju miljoner kronor till Victor Müller, påstådda luftfakturor på 30 miljoner, förskönande beskrivningar av det ekonomiska läget och manipulerade årsredovisningar.
Åtalen varierar mellan de åtalade men rör grovt svindleri, grovt försvårande av skattekontroll, grovt osant intygande och grov urkundsförfalskning. Alla åtalade nekar till brotten.
Viktor Muller tog Trollhättan med storm när hans företag Spyker köpte Saab Automobile av General Motors i början av 2010. Produktionen återupptogs, men ganska snabbt dök det upp nya ekonomiska bekymmer – det blev miljardförluster redan första året.
I mars 2011 avgick vd:n Jan Åke Jonsson, i december samma år ansökte företaget om konkurs – över 3000 anställda blev av med sina jobb. En majoritet av dem har i dag fått nya arbeten.
Åtalen mot förre styrelseordföranden Victor Muller, vd:n Jan-Åke Jonsson och tidigare chefsjuristen Kristina Geers och fyra andra personer gäller bland annat grovt svindleri och försvårande av skattekontroll (se faktaruta). För de tre huvudåtalade har åklagaren yrkat fängelsestraff på mellan 1,5- 2,5 år. Samtliga sju har förnekat brott.
Tingsrätten underkänner i sin dom i dag åklagarens argument när det gäller samtliga sju åtalade: bokföringsskyldigheten har inte åsidosatts, Victor Müller har inte vilsefört underleverantörer om det ekonomiska läget och ingen urkundsförfalskning kan bevisas.
I dag, drygt fem år efter konkursen, är Saab-skylten nertagen – försvarskoncernen Saab vägrar låta de nya ägarna använda namnet. Nu står det i stället Nevs på fabriken. Det svensk-kinesiska företaget ska tillverka elbilar på ett chassi av Saab 9-3. Karosserna tillverkas och målas i Trollhättan och skeppas till Kina för tillverkning.
